3月14日，臘山河西路北延項目正式開工。(本報記者崔健攝)

　　今天，記者從濟南市交通運輸系統“建設強省會 交通當先鋒”勞動競賽活動中獲悉，臘山河西路北延項目正式開工。與此同時，春暄路、開源路等140餘個新建及續建項目已啓動施工。

　　臘山河西路南起經十西路，北至美里路，全長約7.3公里，跨越京滬鐵路三四線、小清河，是西部城區重要的交通走廊。目前，南段臘山河西路和北段美里東路均已按照規劃建成，濱河北路至濟齊路段受鐵路阻隔尚未打通。本次臘山河西路北延項目南起德州路，北至濟齊路以北500米，全長約1.6公里，道路紅線寬64米，主要建設內容包括新建雙向六車道橋樑跨越鐵路，同步改造地面道路，完善市政配套管線等工程。

　　該工程施工限制因素較多，需要跨越京滬高鐵和小清河，地下水位高、地質條件複雜，有自來水、熱力等管線10餘條。周邊小區多，交通流量大。為此，市交通運輸部門採取預製鋼箱梁施工工藝，合理安排施工時間，避開交通高峯期，將施工對交通影響降到最低。工程跨鐵路橋採用轉體施工法，現場澆築5萬噸鋼筋混凝土，轉體跨越268米聯通南北，為有效降低對鐵路運營的干擾，現場精心梳理研究，有針對性編制基坑開挖支護等技術。

　　今年我市還將加快推進科創大走廊、濟南東站、內陸港等片區主次幹路工程建設。春暄路、開源路等140餘個新建及續建項目已啓動施工，通普街、科創城片區電工所北路等項目本月啓動施工。全年計劃督促指導各區各平台完成續建道路130餘項，新建道路130餘項，構築科學路網骨架。持續優化路網結構，加密城區支路網，特別是加強中心城區範圍內支路建設，年內新增支路100公里，暢通道路微循環，提升道路通行能力。